Die ursprünglichen Hoffnungen, innerhalb zwei Jahren 20’000 Fahrzeuge (vor allem in den USA) verkaufen zu können, erfüllten sich zwar nicht, aber insgesamt kann der 190 SL als ein sehr erfolgreiches Produkt gelten.
Immerhin 25’881 Fahrzeuge wurden von Oktober 1955 bis März 1963 gebaut, der Höhepunkt lag im Jahre 1956 mit 4’032 verkauften Fahrzeugen, knapp gefolgt von 1960 und 1959. Abgelöst wurde er dann 1963 durch den völlig anders aussehenden 230 SL, auch Pagode genannt.